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海报观察丨免费乘公交引热议山东至少已有17县公交全民免费

2025-05-23 20:51:57 小编

  

海报观察丨免费乘公交引热议山东至少已有17县公交全民免费(图1)

  近年来,随着客流下降、补贴退坡,越来越多的公交企业陷入经营困境,个别城市一度曝出公交停运或欠薪事件。在此背景下,上述惠民政策无疑会引发广泛讨论与探索。

  记者梳理发现,早在2008年就有城市开通免费公交。如今,全国已有数十个县区实施了公交全民免费政策,其中多为县级城市。其中,山东至少有17个县(区)常态化实施全民免费乘坐公交。

  据天台县公共交通有限公司官方微信公众号消息,5月19日起,天台PG电子网站县城区公交全面实行免费乘坐,城乡公交方面,60周岁至69周岁的老年人凭有效证件可享受半价乘车优惠,70周岁以上老年人凭有效证件免费乘车。

  据悉,这是天台县2025年主抓的“民生实事”项目之一。天台县下辖7镇5乡3街道,2025年初常住人口46.8万人,县公共交通有限公司共运营16条城区线条城乡线路。当地称,该项目实施后,预计将有效缓解交通拥堵压力,提升广大群众的出行体验感。

  天台县也是台州市第二个实行免费公交的区县。2017年4月18日,台州市仙居县在主城区范围内开始实行免费公交,同时这也是浙江省第一个实行全民免费公交的县城。

  据公开报道显示,2008年7月1日,湖南常宁成为全国首个开通免费公交的城市,其中免费公交线条。“全国首个开通免费公交的城市”这个名号一度让这座城市骄傲,当地“把免费公交当作品牌来做,免费公交自开通之日起,每天投入运行车辆50辆,日均载客量达到9万多人次,年载客量达到3300多万人次”。

  十余年间,常宁的免费公交线路没有增加,运行车辆也有所减少。十余年间,也先后有至少数十座城市到常宁学习、考察。同时,也有多座城市开始实行免费公交模式。

  据不完全统计,全国至少已有超过50个城市实现了全民免费乘坐公交。如,2017年,长垣市成为河南省首个实现城区公交线路全部免费乘坐的城市;2022年4月1日起,山西吕梁市区公交车正式进入全民免费乘坐时代;2024年1月1日起,广东省连南县城公交车告别“2元时代”,开始实行全民免费乘坐;四天后,内蒙古鄂托克前旗全区域全民无限期免费乘坐公交车……

  山东至少已有17县公交全民免费,其中7地实现公交“全域、全员、全时段”免费

  而在山东省内,记者梳理发现,至少已有17个县开始实行全民免费乘坐公交车。同时,多个城市甚至实现了全民全区域免费乘坐公交,突破了城区公交的范畴。

  彼时,随着经济发展和棚户区改造力度的加大,东明县城区快速发展,常住人口突破了16万人,带来的交通压力也与日俱增,堵车成为常态,而东明县公交车的日平均运载人数仅1000多人次,经常看到空车在大街上来回跑。

  为培养市民乘公交出行的习惯,提高上座率,减少道路拥堵,2017年12月,县公交公司开展了为期70天的免费乘车活动。活动开展以来,车辆运载人数由原来的日平均1000多人次增加到3万多人次,春运高峰期达4万人次。同时,县交警队提供的观测点数据显示,实行免费公交后,城区几条主要街道的车流量减少约10%,电动车、电三轮更是大幅减少,交通秩序明显改观。

  “免费公交”带来这么大的社会效益,让当地下决心继续大力实施公交惠民工程。2018年3月5日,东明县委、县政府宣布:将城市公交运营费纳入财政预算,实行城区群众免费乘坐公交。

  一时间,“免费公交”成为街头巷尾和网络热议的焦点话题,获得无数老百姓点赞。

  据当时的报道显示,“免费公交”极大地提升了政府公共资源的利用效率。在免费之前,东明县城市公交公司一年的车票收入只有80万元,政府补贴费则达400多万元;而实施免费后,政府财政投入500万元,只比以前增加了约100万元,日平均乘坐公交人数则突破3万。

  同属于菏泽市的曹县紧随其后,自2021年1月起正式推行城区公交免费乘坐政策。而在今年,菏泽又有两县宣布进入“公交全民免费时代”。2025年4月7日起,郓城县城区公交全面实行免费乘车政策;2025年5月1日起,巨野县在城区范围内实行公交车免费乘坐政策。

  另外,平邑县、费县、蒙阴县、阳信县、高唐县、茌平区等城市,也已经先后实行了城区公交免费乘坐的政策。

  2022年11月9日,山东省东营市利津县宣布开通全域免费公交,持续到年底,40条公交运行路线,达到利津县城区和所有乡镇全覆盖。不过,此后两年,当地仍然在执行上述免费政策。

  2023年2月5日上午,在乐陵市城乡公交全部免费乘坐启动仪式现场,8辆新能源公交车从始发站缓缓驶出,乐陵市成为全省首个宣布实现公交全域全员无限期免费乘坐的城市。

  三天后,同属于德州的齐河正式进入“城乡一体、全域免费”阶段,涉及349辆新能源公交车和双层旅游观光巴士,公交线条,还开通校园“微循环”公交专线条。

  另外,和利津县同属于东营市的垦利区、河口区、广饶县,也已经先后实行了公交“全域、全员、全时段”免费政策。

  在2025年的第一天,烟台龙口全域公交免费乘车政策也正式落地实施。至此,山东省实现公交“全域、全员、全时段”免费的城市达到7个。

  除此之外,德州、聊城已经连续多年在供暖季实行中心城区免费乘坐公交车的措施。

  公交免费之后,带来的效果如何?客流量增加、城市交通拥堵缓解、空气质量改善,这些都是各地报端会经常提及的词汇。

  据《山西日报》报道,吕梁于2022年4月起实行“市区公交全民免费乘坐”,市财政每年补贴8000万元,城区范围所有公交线路(含机场巴士)免费,市区公交日均客流量从免费前的3.7万人次提高到10万人次。

  据《德州日报》报道,乐陵市公交实现全域全员无限期免费乘坐后,客流量增加明显,从此前的日客流量3000人左右增加至8000余人,乘车人数增加了近2倍。

  在德州中心城区,免费公交政策实施阶段,客流量增长显著,部分线倍左右,可为习惯乘公交上下班的市民每月节省大约90元,如私家车改为公交上下班,一般每月可节省300元-400元。三年来,德州免费公交已惠及群众5800余万人次。

  在聊城中心城区,免费公交政策实施阶段,日均客流量为12.47万人次,明显高于政策实施前的7.77万人次;城区9条主要道路的日均车流量均出现明显下降,小型汽车和大型汽车日均车流量分别下降0.2%、11.4%;在空气质量变化方面,作为机动车尾气的典型污染物NO2和CO均同比改善,机动车尾气对PM2.5浓度的贡献占比明显降低。

  在高唐县,2024年有288万人免费乘坐城区公交。免费乘车政策实施以来,高唐县每天乘坐人数约9840人,每月可节约市民出行费用29.5万元。

  公交免费,虽然对于地方财政来说是笔不小的开支,但切切实实给群众带来了更多温暖,也给城市发展带来了诸多积极变化。

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